Im Auftrag von und in Zusammenarbeit mit dem VOR wurde daher eine Studie durch KCW Berlin beauftragt, die die Umstellung auf alternative Antriebe in der Region Niederösterreich (Industrieviertel) – Burgenland – Westungarn im Hinblick auf die technische und wirtschaftliche Machbarkeit untersucht.
Zentrales Ergebnis ist, dass die Umstellung auf Wasserstoffantrieb der untersuchten Strecken und Linien möglich ist, teilweise aber mit deutlich höheren Aufwendungen im Betrieb zu rechnen ist. Im Bahnbereich könne jedoch Akku-Züge als vielversprechender Ersatz einer Vollelektrifizierung dienen.
Endbericht der Firma KCW Berlin zum Download.
Den Leitfaden zur Umstellung von Buslinien auf Wasserstoffbusse können Sie hier downloaden.
Supplement: modifizierte Berechnung der Kennzahlen im Bahnverkehr
