Hanke/Zipperer: Neuer Fahrplan bringt 6 Prozent mehr Bahnangebot für die Ostregion und zahlreiche Verbesserungen im Busangebot
Verlässlich, schnell und komfortabel – so muss der öffentliche Verkehr für die Menschen in Wien und der gesamten Ostregion zur Verfügung stehen. Mit dem Europäischen Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023 macht der Öffentliche Verkehr im Land einen weiteren Sprung nach vorne. Der Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) setzt unter anderem folgende Verbesserungen um:
Mehr schnelle Verbindungen auf der Südbahn, zusätzliche Abendverbindungen und Nachtverkehre von Wien in die regionalen Zentren, ein dichterer Takt durch den Wienerwald und viele weitere Verbesserungen erwarten die Fahrgäste. Insgesamt wird das regionale Bahnangebot im Mobilitätsraum Ostregion auf einen Schlag um über sechs Prozent auf mehr als 50 Millionen gefahrene Kilometer pro Jahr erweitert. Die neuen Fahrpläne mit Gültigkeit ab 10. Dezember 2023 stehen bereits über die Fahrplanservices des VOR unter AnachB.VOR.at oder der VOR AnachB App zur Verfügung.
Peter Hanke, Wiens Wirtschafts- und Öffi-Stadtrat:
Mehrwert für Wiener:innen, Pendler:innen und Besucher:innen
„Mit dem kommenden Fahrplanwechsel bieten wir den Wiener:innen, Pendler:innen und Besucher:innen unserer Stadt einen bedeutenden Mehrwert: Ergänzend zum umfassenden Angebot der Wiener Linien erschließt der VOR durch Kapazitätsausweitungen, zusätzliche Verbindungen und optimierte Fahrpläne Wien und sein Umland noch besser mit öffentlichen Verkehrsmitteln“, sagt Wiens Finanz- und Öffi-Stadtrat Peter Hanke und ergänzt:
„Damit trägt die Bundeshauptstadt über den VOR wesentlich dazu bei, dass noch mehr Menschen bequem und klimaschonend von und nach Wien fahren können. Die Verbesserungen im Schienenangebot unserer Metropolregion leisten nicht nur einen spürbaren Beitrag zu den langfristigen Mobilitätszielen für Wien, sondern auch einen zur Mobilitätswende.“
Karin Zipperer, Sprecherin der VOR-Geschäftsführung:
Umweltfreundlich, komfortabel und günstig
„Mit dem Fahrplanwechsel erhöht der VOR das Bahnangebot in der Ostregion auf einen Schlag um 6 Prozent. Damit verknüpft der VOR Wien noch enger mit seinem Umland und macht den Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel noch attraktiver“, erklärt Karin Zipperer, Sprecherin der VOR-Geschäftsführung. Sie empfiehlt: „Nutzen Sie das deutlich ausgeweitete und verbesserte Angebot im VOR! Fahren Sie (U)Bahn, Bus oder Bim, damit sind Sie klimaschonend, umweltfreundlich, komfortabel, zuverlässig und günstig in der Metropolregion unterwegs!“
Christof Hermann, ÖBB Personenverkehr Regionalmanager Ostregion:
Attraktive Verbindungen bringen Menschen vom Pkw auf öffentliche Verkehrsmittel
„Um – vor allem in und rund um Metropolen wie der Stadt Wien – noch mehr Menschen weg vom privaten Pkw hin zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu bringen, braucht es attraktive Verbindungen. Diese müssen den verschiedenen Ansprüche der unterschiedlichsten Reisenden, von Pendler:innen bis hin zu Tourist:innen, gerecht werden. Ich freue mich sehr, dass wir den Fahrgästen ab Dezember wieder zahlreiche Optimierungen im Fahrplan bieten können.“
Fahrplan 2024 Highlights: öfter und schneller ins Umland und nach Wien
Der vom Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) geplante Fahrplan 2024 bringt eine Reihe von Leistungsausweitungen und setzt auf vielen Strecken neue Angebotsstandards, die den Schienenverkehr noch attraktiver machen. Im gesamten VOR werden über 50 Mio. Angebotskilometer im Nahverkehr erbracht. Dies entspricht einer Ausweitung von etwa 3,2 Mio. Angebotskilometer – oder etwa dem Gesamt-Schienenverkehrsangebot im Verkehrsverbund Vorarlberg – gegenüber dem Fahrplan 2023:
Schneller Nahverkehr Wien ⇔ Wiener Neustadt via Baden
Für Wien besonders hervorzuheben ist der neue schnelle Nahverkehr zwischen Wien und Wiener Neustadt, wo mit dem neuen CJX9 stündlich eine zusätzliche schnelle Verbindung hinzukommt – und das jeden Tag. Zu besonders nachgefragten Zeiten fährt der CJX9 sogar halbstündlich von Wien Floridsdorf über Wien Meidling und Baden nach Wiener Neustadt. Damit sind Fahrgäste aus Wien nicht nur rascher am Ziel, es gibt auch rund 900 zusätzliche Sitzplätze pro Richtung zu Spitzenzeiten auf der Strecke Wien ⇔ Wiener Neustadt via Baden.
Im Supertakt durch den Wienerwald
Eine weitere massive Angebotsverbesserung gibt es auf der Wienerwaldstrecke, der sogenannten inneren Westbahn: Zwischen Wien Westbahnhof ⇔ Neulengbach ⇔ St. Pölten fährt der REX51 künftig ebenso tagesdurchgängig im Halbstundentakt wie die S50 zwischen Wien Westbahnhof und Eichgraben-Altlengbach. Der Abschnitt Wien Westbahnhof ⇔ Unter Purkersdorf wird täglich im 15 Minuten Takt bedient – bislang war das nur Montag bis Freitag zu besonders nachgefragten Zeiten der Fall.
Öfter nach Kaiserebersdorf, Schwechat und zum Flughafen
Die Flughafen-Schnellbahn REX7 Wien ⇔ Flughafen Wien fährt nun von Montag bis Freitag stündlich zwischen 4:00 Uhr und 21:00 Uhr und halbstündlich zur Spitzenzeit. Die bisherigen Taktlücken am Vormittag werden geschlossen.
Im Nahverkehr durch die Nacht
Neben neuen Nachtverbindungen auf den Linien S40 und S60 an Wochenenden gibt es netzweit neue Spätverbindungen und Lückenschlüsse sowie neue Nachtverbindungen ins Wiener Umland (S40, S60) und Nacht-S-Bahn-Verbindungen nach Stockerau bzw. Schwechat (S3/S7)
Eine detaillierte Auflistung des optimierten ÖBB-Schienenangebots in der Ostregion finden Sie in diesem Link .
Hunderte Fahrplanverbesserungen mit 10. Dezember 2023
Insgesamt werden auf allen Bahnstrecken und Buslinien hunderte Änderungen umgesetzt. Im Busangebot handelt es sich Großteils um Anpassungen im Minutenbereich, um etwa eine bessere Erreichbarkeit von Standorten oder auch die Sicherstellung von Umstiegsverbindungen zu erreichen. Wegen der Vielzahl an Verbesserungen gilt die Bitte, die persönliche Route rechtzeitig zu prüfen. Dazu stehen die bewährten Fahrplanservices des VOR unter www.VOR.at/fahrplan/ und AnachB.VOR.at oder die VOR AnachB App zur Verfügung. Wichtig ist, bei der Routenabfrage einen Tag NACH der Fahrplanumstellung zu wählen, also z.B. Montag, 11. Dezember 2023.
